Olvida el apellido Scuderia, aquí tienes al Ferrari 458 Speciale
Todos andábamos expectantes. Uno de los apellidos más radicales del país de la bota, “Scuderia”, estaba a punto de aterrizar en el Ferrari 458 Italia. Sonaba bien, pintaba bien, y, al fin, aquí lo tenéis.
Olvidaros de lo común. Los de Maranello no querían que la versión más potente de su 458 fuera tan solo eso, querían más. ¿A caso les parecía poco? Tal vez, lo cierto es que vuelven a sorprendernos, y si ya nos dejaron boquiabiertos tanto con el nombre del LaFerrari, como, por supuesto, su estampa, para el Salón de Frankfurt nos deleitan con este Ferrari 458 Speciale.
El Ferrari 458 Speciale monta el motor atmosférico más potente creado por Ferrari
Normalmente, me gusta ser ordenado y comenzar por el principio. Hablando de coches, es usual describir en primer lugar la estética, para luego dar paso a la mecánica. Pero las reglas están para romperse… y esta vez, lo merece. El corazón del Ferrari 458 Speciale ya es, oficialmente, el V8 de aspiración natural más potente que Ferrari haya creado.
Como veis, la carta de presentación es inmejorable. El motor 4.5 litros que utiliza el deportivo como corazón, ahora produce 605 CV. Una cifra que, desglosada, significa que cada litro del propulsor desarrolla 135 caballos de potencia. Además, este jabato, es capaz de arrastrar la cubierta con una fuerza de 540 Nm… ¡y tanto que pintaba bien!
El Ferrari 458 Speciale no solo mide su grado de “especialidad” por lo que componen sus entrañas. Su estructura ha sido rediseñada consiguiendo frenar la báscula en unos sobresalientes 1290 kg. Una modificación que le hace ponerse de 0 a 100 km/h en 3 segundos y despegar a 200 km/h en menos de 10. Una completa transformación respecto al Ferrari 458 Italia ya que, en la pista de pruebas de Fiorano, ha reventado el crono siendo 1.5 segundos más rápido que éste.
La “nueva cara” es más agresiva y aerodinámica
Pese a que su apartado mecánico nos haya dejado babeando, su imagen, no puede ser desmerecida. Quizás alguno piense que lo último, siempre se deja para el final… ¿no es cierto? Para la estética, la compañía italiana ha contado con Pininfarina y, también, con la mano de Centro Stile Ferrari integrando en el Ferrari 458 Speciale aerodinámica activa tanto en la parte delantera, como en la trasera.
Solo hace falta echarle un vistazo, el nuevo “458” tiene más hambre que el anterior. Así lo demuestran los nuevos paragolpes con un diseño más radical. Además, es imposible no dejarse llevar por esa franja que recorre toda su silueta y se frena en una zaga impetuosa. Aquí, la nueva doble salida de escape encuentra otro camino, y con la ayuda del difusor, mis ojos me dejan claro que ahora, éste luce mucha más deportividad.
Una zaga que da “más miedo” que la del Ferrari 458 Italia
Curioso es que, a pesar de todo, desde Ferrari aseguran que este salvaje también puede ser dócil. Para ello, han incorporado un sistema de control de ángulo de deslizamiento lateral que gestiona electrónicamente el par a través del diferencial electrónico E-Diff. Una tecnología que unida al control de tracción F1-trac, permite mejorar el control del deportivo en situaciones límite.
Y hasta aquí, la marca del cavallino puede leer. Para conocer el desenlace tendremos que esperar al Salón de Frankfurt. Entre las incógnitas principales figura el número de unidades que se producirán y el precio de éstas. Nos encanta que éstos de Ferrari… no puedan estarse quietos.
Sorprendentemente, éste Ferrari 458 Speciale puede ser un “chico bueno”
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Fuente – Ferrari
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